Метрополитен раскрывает секреты

Киев давно носит славу мистического города. Большим количеством тайн окутан, пожалуй, лишь киевский метрополитен. Что скрыто под тоннами украинской земли и почему вокруг подземки ходит столько мифов и легенд читайте на kyiv-city.com.

Старший эскалатор в Киеве проработал целых 58 лет. Если посчитать его работе в "пробегах", то наберется больше миллиона. Однако, руководство столичного метрополитена рассказывает, что добросовестно ремонтирует подвижные лестницы через каждые 150 000 километров пробега. В противном случае - эскалатор просто-таки сломался, а саму станцию ​​парализовало. Более того, нужно было бы думать, как распределить нагрузку на ближайшие остановки метро. К счастью, профилактику делают вовремя.

Интересно, что работники, которые обслуживают подвижные лестницы не прекращают своей работы даже тогда, когда эскалатор движется.

Однако, эскалаторы - не самое главное, что интересует киевлян.

Метрополитен действительно оснащен так, чтобы у мирного населения была возможность во время войны спрятаться в подземных хранилищах объекта. Здесь оборудован сантехнический узел. Однако, никаких запасов круп, консервов или мяса здесь нет.

Нет здесь также и крыс, которые, согласно мифам столичных сплетников должны обязательно бегать тоннелями метрополитена.

Однако, ряд станций метрополитена оснащены специальными затворами. Они отделяют одну станцию ​​от другой за 10 секунд.

Такие огромные ворота были построены еще во времена Советского Союза. Как известно, руководство партии готовилось постоянно к войне. Отсюда и идеи о ядерной войне и защиту от бомбардировки гражданского населения. Подземный комплекс и эти огромные затворы должны защищать от ядерного удара в случае опасности. И реально эти конструкции еще служат защитой от потопов и землетрясений.

Еще одна тайна, которую скрывает метрополитен - количество туннелей. На самом деле, у нас в Киеве не три ветви, а ряд тоннелей и разветвлений. Это все технические помещения, где ремонтируют вагоны.