Тільки таким принципом повинні були керуватися ті, хто затвердив новий дизайн схем ліній метрополітену. Одночасно з відкриттям станції метро «Іподром» у вагонах поїздів оновили схеми з назвами станцій.
Нова-стара схема стала іншою: з'явилися станції, позначені сніжинками або шестерінками, а назви самих станцій тепер чорного кольору і періодично зникають. Секрет зникнення назв станцій у тому, що чорні написи пропадають на тлі темних стін, коли поїзд в'їжджає в тунель. Від назви станцій залишаються тільки кружечки да шестерінки. Назви «проявляються» в момент зупинки поїзда на платформі. Це вже не перший прокол дизайнерів, які малюють схеми для метрополітену. Зовсім недавно станція «Троєщина» кільцевої електрички розташовувалася на правому березі Дніпра. З часом її акуратно заклеїли білим прямокутником і перенесли туди, де завжди знаходилася чекаюча метро Троєщина.
Напевно, з тих пір дизайнери так і не спустилися в метро або ж ніколи його не бачили. Іншого пояснення креативному проколу немає. Гаразд, дизайнери, але що робити приїжджим, які погано орієнтуються в схемі столичної підземки? Людям потрібно і схему розглянути, і на своїй станції вийти, і розібратися зі сніжинками-шестернями. Виявляється, такими значками позначені недобудовані «Теличка» і «Львівська брама». На самій схемі не зазначено, що сніжинки-шестерінки позначають станції, які «не рахуються». Але це не настільки важливо для майстрів креативу. Хоча на попередніх схемах станції ніхто не вказував. Ніж у недалекому майбутньому нас порадують, навіть не будемо припускати.
- 2 просмотра
