Влада Києва розробили нову транспортно-пішохідну схему Подолу. Вулиця Сагайдачного і кілька інших стануть пішохідними, а їздити за старим Подолом можна буде з черепашачою швидкістю - 30 км на годину.
За даними видання, роботи розпочнуться вже у вересні, а закінчаться до Дня Києва, наприкінці травня наступного року. Після цього заїхати на Поділ можна буде тільки з двох точок - через вулицю Спаську (навпроти «Київхліба») і через Нижній вал.
«Головна мета - прибрати транзитний транспорт. Йому вже не буде сенсу потикатися на Поділ, тому що проїхати по Сагайдачного у бік центру він не зможе. Тут буде тиха заповідна зона. А їздити по невеликих вулицях будуть тільки ті, хто тут живе », - каже заступник головного архітектора Києва Андрій Вавриш.
Ті, хто працює тут, зможуть не під'їжджати до офісів, а залишити машину на парковці. Ще однією перепоною для водіїв стане обмеження швидкості руху - до 30 км / ч.
«Таку ідею подали велосипедисти, і вона нам здається відмінною. У принципі, така швидкість відповідає охоронному режиму заповідної території, а стежити за цим має ДАІ », - вважає Вавриш.
За даними видання, пішохідними вулицями зроблять Андріївську (від Сагайдачного до Боричевого току), Спаську (від Костянтинівської до Межигірській), Покровську, Притисько-Микільську, Костянтинівську (від Контрактової до Верхнього валу), Почайнинська (від Сковороди до Іллінської). А значить, водіям доведеться їх об'їжджати по Набережно-Хрещатицькій і Верхньому валу.
Плани віддати Поділ у владу пішоходів почнуть втілювати в життя після Дня Незалежності. «Починаємо робити вул. Сагайдачного в цьому році, щоб до Дня Києва все закінчити. І половину вулиці можемо зробити ще в 2013-му », - вважають в главку архітектури.
Перед початком робіт вул. Сагайдачного перекриють, на проїжджій частині встановлять лавочки і декоративні елементи. Реконструювати будуть в три етапи: перший - від Контрактової площі до вул. Андріївській, другий - до вул. Ігоревській, третій - до Поштової площі. «Будемо закривати вул. Сагайдачного на ремонт поетапно, щоб не позбавляти людей можливості нормально пересуватися », - каже Вавриш.
Експерт з перевезень Богдан Аганін вважає, що називатися пішохідним Поділ зможе тоді, коли його дійсно закриють, а місцевих жителів на авто і машини організацій будуть пропускати за документами. «Більшої частини машин на Подолі дійсно робити нічого. Але поки не побудують Подільський міст і розв'язки, авто там будуть », - каже він.
Також думають і в главку архітектури. «Поки не будуть здані Поштова та розв'язка на валах, а також дорога з Повітрофлотського проспекту на міст Кирпи, неможливо переконати водіїв не в'їжджати в центр міста», - каже Вавриш.
