Проблемы с парковкой автомобиля давно стали больной темой для жителей и гостей крупных городов. Дефицит парковочных мест приводит к тому, что стоянки и обочины дорог «уплотняются» машинами. В результате любая попытка занять свободное место рискует закончиться случайным столкновением с соседним автомобилем. Для решения проблемы маневрирования в сильно ограниченном пространстве были придуманы парктроники – устройства, которые могут «подсказать» водителю расстояние до препятствия или рядом стоящего автомобиля.
Парктроник: из чего состоит комплект парковочной системы?
Если взглянуть на ассортимент парктроников, представленный на https://exist.ua/parkovochnye-sistemy-parktroniki, то легко заметить, что все устройства из каталога включают в себя три основных составляющих:
- Блок управления.
- Систему выведения данных (в виде динамика либо динамика и дисплея).
- Ультразвуковые датчики (обычно их число варьируется от двух до восьми).
Здесь же комплект проводов, который соединяет все эти элементы в единую систему. Более дорогие парктроники могут работать по беспроводным технологиям, что значительно облегчает установку оборудования, но стоят такие устройства заметно дороже.
Принцип работы парктроника
Единственная функция парковочного датчика – считывать расстояние до препятствия. Постоянно передавая данную информацию на блок управления, такой сенсор в режиме реального времени может показывать, насколько близко машина приблизилась к имеющейся преграде. При этом система запрограммирована таким образом, чтобы пороговым значением оказалось расстояние в 25-30 см., по достижении которого водитель получает непрерывный звуковой сигнал. Если же расстояние больше, датчики сигнализируют об этом прерывистым сигналом, громкость и частота которого могут нарастать при приближении к препятствию.
Помимо звука в парктрониках нередко используется специальная световая индикация. В некоторых моделях парковочных устройств имеется шкала с индикаторами разного цвета, в других – она дополняется показателем расстояния до препятствия в метрах. Наконец, самые дорогие парктроники (обычно – штатно устанавливаемые на авто) могут дополнительно комплектоваться камерой заднего вида.
О количестве датчиков
Располагая датчики по периметру кузова автомобиля (обычно – на бамперах), сигналами сканеров можно охватить все 360 градусов обзора вокруг машины. Это позволит избежать появления «мертвых» зон, где может оказаться, например, небольшой парковочный столбик. Если же датчиков на бампере всего два, то такое небольшое препятствие они могут просто «упустить из виду». Это позволяет однозначно утверждать: чем больше датчиков в парковочной системе, тем более эффективной она оказывается в использовании.
Как лучше размещать сенсоры? Установку датчиков преимущественно начинают с задней части авто: если их всего два, то они ставятся по углам заднего бампера, а если, например, шесть, то четыре на корме и два – спереди. Почему именно так? Все просто: спереди водителю проще заметить препятствие своими глазами и без датчиков, хотя на крупных внедорожниках с высокой линией капота датчики парковки специалисты рекомендуют делить поровну – между передним и задним бамперами.
- 40 просмотров
