Проблеми з паркуванням автомобіля давно стали болючою темою для жителів і гостей великих міст. Дефіцит паркувальних місць призводить до того, що стоянки й узбіччя доріг «ущільнюються» машинами. В результаті будь-яка спроба зайняти вільне місце ризикує закінчитися випадковим зіткненням з сусіднім автомобілем. Для вирішення проблеми маневрування в сильно обмеженому просторі були придумані парктроніки - пристрої, які можуть «підказати» водієві відстань до перешкоди або поруч стоїть автомобіль.
Парктронік: з чого складається комплект паркувальної системи?
Якщо поглянути на асортимент парктроников, представлений на https://exist.ua/parkovochnye-sistemy-parktroniki, то легко помітити, що всі пристрої з каталогу включають в себе три основні складові:
- Блок керування.
- Систему виведення даних (у вигляді динаміка або динаміка і дисплея).
- Ультразвукові датчики (зазвичай їх число варіюється від двох до восьми).
Тут же комплект проводів, який з'єднує всі ці елементи в єдину систему. Дорожчі парктроніки можуть працювати по бездротових технологій, що значно полегшує установку обладнання, але коштують такі пристрої помітно дорожче.
Принцип роботи парктроніка
Єдина функція паркувального датчика - зчитувати відстань до перешкоди. Постійно передаючи цю інформацію на блок управління, такий сенсор в режимі реального часу може показувати, наскільки близько машина наблизилася до наявної перешкоді. При цьому система запрограмована таким чином, щоб граничним значенням виявилося відстань в 25-30 см., Після досягнення якого водій отримує безперервний звуковий сигнал. Якщо ж відстань більше, датчики сигналізують про це переривчастим сигналом, гучність і частота якого можуть наростати при наближенні до перешкоди.
Крім звуку в парктроника нерідко використовується спеціальна світлова індикація. У деяких моделях паркувальних пристроїв є шкала з індикаторами різного кольору, в інших - вона доповнюється показником відстані до перешкоди в метрах. Нарешті, найдорожчі парктроніки (зазвичай - штатно встановлюються на авто) можуть додатково комплектуватися камерою заднього виду.
Про кількість датчиків
Маючи в своєму розпорядженні датчики по периметру кузова автомобіля (зазвичай - на бамперах), сигналами сканерів можна охопити всі 360 градусів огляду навколо машини. Це дозволить уникнути появи «мертвих» зон, де може виявитися, наприклад, невеликий паркувальний стовпчик. Якщо ж датчиків на бампері всього два, то така невелика перешкода вони можуть просто «випустити з уваги». Це дозволяє однозначно стверджувати: чим більше датчиків в паркувальної системі, тим більш ефективною вона виявляється у використанні.
Як краще розміщувати сенсори? Установку датчиків переважно починають із задньої частини авто: якщо їх всього два, то вони ставляться по кутах заднього бампера, а якщо, наприклад, шість, то чотири на кормі і два - спереду. Чому саме так? Все просто: спереду водієві простіше помітити перешкоду своїми очима і без датчиків, хоча на великих позашляховиках з високою лінією капота датчики паркування фахівці рекомендують ділити порівну - між переднім і заднім бамперами.
- 40 переглядів
