Эта киевская станция является настоящим рекордсменом: она одна из старейших и самых глубоких. Какие тайны скрывает станция метро "Арсенальная" - читайте на kyiv-city.com.
Ее назвали в честь завода, находящегося рядом. Открыли еще в 1960 году, а строили почти 10 лет. Сначала у руководства была идея сделать перегон к Днепру, однако, "Арсенальная" стала полноценной станцией метро.
Строительство было невероятно сложным. Сделать тоннель на глубине 100 метров оказалось еще не такой сложной задачей, как построить промежуточный вестибюль. Решение было найдено и оно было очень необычным: сначала конструкцию возвели на поверхности, а затем опустили под землю благодаря деревянным балкам и специфической технологии. Землю замораживали химическим раствором и выгребали из-под новой платформы. Медленно каменный вестибюль спускался под землю.
Украсили станцию розовым и белым мрамором. Здесь также установили барельеф, посвященный восстанию на заводе в 1918 году. Создан он был в лучших традициях социалистического реализма: грубые черты лиц, куча оружия и фигура лидера, ведущего в неравный бой. Сейчас такие "произведения искусства" вызывают улыбку. Убрали "украшение" после того, как Украина получила независимость.
Интересная станция метро "Арсенальная" еще и тем, что есть гипотезы о том, что ее построили, чтобы создать хранилища для тогдашней политической элиты. Об этом свидетельствовало все: и глубина, и малая площадь вестибюля, по сравнению с другими станциями. Уже во времена независимости начали выходить информационные материалы, в которых неоднократно подтверждались различные версии о тайных бункеров на станции.
Однако, это лишь догадки.
На самом деле имела площадь вестибюля объясняются особенностями проекта: он был создан по английскому образцу.
- 312 просмотров
