Шини – це одні з основних частин мотоцикла, і від правильно їх вибору залежить оптимальна ефективність, продуктивність і керованість транспорту. Отже, як же вибрати кращі покришки на мотоцикл і на що звертати увагу в першу чергу?
Почнемо з того, що існує чотири основні типи шин:
- трубчасті;
- безкамерні;
- зміщені;
- радіальні.
Розберемося з типами покришок
Шини камерного типу складаються з камери з клапаном і ободом. Виробники поступово переходять до безкамерних покришок, тому що у разі проколу відбувається миттєвий витік, оскільки повітря потрапляє між камерою, шиною і через отвір в ободі. Безкамерні шини, з іншого боку, складаються з внутрішньої камери, вбудованої у них. Клапан постійно прикріплений до обода, роблячи збірку герметичною. У разі проколу втрата повітря відбувається дуже повільно, оскільки повітря може виходити тільки через вузький зазор, утворений проникненням цвяха. Всупереч поширеній думці, безкамерні шини лопаються; але тільки через недбалість, тиск повітря або виробничий брак.
У шинах з діагональним шаром використовуються шнури, що складаються з тканини, наприклад, нейлону, віскоза або поліестеру, які від борту до борту проходять через шину чергованими шарами. Беручи до уваги, що корди на радіальних шинах зроблені з тканини або сталі, то вони проходять по шині радіально від борту до борту. Черговані шари корду розміщені в протекторній частині, тому радіальні пластини не такі товсті, як шини з ухилом, що дає їм деяку перевагу.
Шини з діагональним згином також не виділяють тепло швидко і мають жорстку бічну стінку через те, що всі ремені проходять від бічної стінки до бічної. З іншого боку, корди радіальних шин краще розсіюють тепло, а менша кількість шарів корду на боковині дозволяє їй більше згинатися. Отже, туристські мотоцикли, швидше за все, будуть використовувати шини з ухилом, оскільки вони забезпечують вантажопідйомність і довговічність, в той час як вуличні мотоцикли надають перевагу радіальним покришкам для кращого зчеплення.
Тепер, коли ви знаєте типи, вам потрібно буде визначитися з покупкою залежно від малюнка протектора і складу.
Що таке малюнок протектора і з'єднання?
Склад – матеріал, який становить шину повністю. Протектор відноситься до гуми на його окружності, яка вступає у контакт з дорогою. Протектор складається з корони шини і її плечей. Малюнок протектора, з іншого боку, являє собою малюнок на покришці, який складається з каналів і канавок, існуючих для відводу води від зони контакту. Це запобігає втраті зчеплення з дорогою у вологих умовах.
Різні мотоцикли та умови катання вимагають різних шин. Наприклад, деякі виробники зазвичай використовуються м'які і гладкі екземпляри, тому що чим більше гуми стикається з дорогою, тим більше зчеплення. З іншого боку, в туристичних мотоциклах використовуються тверді складові шини, які забезпечують довговічність і стабільні характеристики в широкому діапазоні поверхонь, умов і температур.
Якщо ви використовуєте свій мотоцикл для щоденних поїздок на роботу або поїздок на далекі відстані, вибір шини з твердим складом ідеальний.
- 32 перегляди
