Ви є тут

Податок за некиянство

Валерія888

Київ іногородні бачать різним. Одні холодним, а людей байдужими та зосередженими на власному внутрішньому світі, інші ж – багатим на події та можливості, де життя б`є ключем.

А тепер уявіть, що ви плануєте приїхати в столицю та бачите податок на в`їзд до Києва. Якщо ж по місту ви вирішите скористатися громадським транспортом, то теж муситимете заплатити, у той час як кияни користуватимуться послугами безкоштовно. Заходите в магазин – і там теж податок.

Так, це вже абсурд. Але частково це правда.

Восени цього року киянин Олексій Миргаязов запропонував петицію – введення податку на в`їзд до Києва з 07:00 до 10:00 на легкові автомобілі. Опублікована вона 14 вересня, але набрала аж 504 голоси, а це свідчить, що залишилося набрати ще тільки 9496.

Чому так мало? Давайте з самого початку.

Петиція планувалась як інструмент, який дозволить розвантажити дороги та уникнути заторів. Як зазначає автор петиції, велика кількість автомобілів затрудняє та сповільнює рух як киян, так і жителів передмість. Громадський транспорт є набагато ефективнішим у цьому плані. Тільки кияни хочуть зробити поправку: внесення податків тільки для тих автомобілів, які мають не київські номери. Через що виникли сутички у соціальних мережах. Це зумовило більшу кількість противників ідеї. Вони наголошують на важливості запровадження подібної петиції на вантажні автомобілі, оскільки на дорогах вони мають більшу допустимої ваги на 100 та 200%, через що відбувається руйнування дороги. Олександр Хмілевий та народний депутат Андрій Вадатурський підтвердили факт перевантаження вантажних автомобілів.  

Київ наголошує, що ще в 2009 році була подібна спроба зробити в`їзд платним. Київська міська рада хотіла зробити податок для всіх установ, організацій та громадян. Як вони зазначали, це необхідно для покриття витрат, які пов`язанні з використанням інфраструктури. Того ж року прокуратура визнала ці дії незаконними, тому що законодавством не передбачено подібних податків.

Тому, аби придумувати «покращення», варто врахувати всі позитивні та негативні боки змін. Можливо, краще обійтися без них.