Київська влада не полишає планів назавжди позбутись маршруток на дорогах столиці. Раніше міська влада також обговорювала подібні плани, але до сих пір вони так і не були реалізовані. Kyiv.city з'ясував, наскільки реально назавжди забути про приватні маршрутні таксі в українській столиці, що для цього потрібно і скільки часу може знадобитися.
Київська влада в черговий раз замислилася над необхідністю прибрати всі маршрутки з доріг столиці. У всякому разі, це випливає з повідомлення, яке в кінці травня з'явилося на сайті Київської міської ради.
На черговому засіданні постійна комісія Київради з питань транспорту, зв'язку та реклами погодила розробку міської комплексної цільової програми підвищення організації і забезпечення безпеки дорожнього руху до 2022 року. Згідно з озвученими намірами, київська міська державна адміністрація пропонує прибрати маршрутки і оновити парк автобусів, тролейбусів і трамваїв.
Прес-центр Київради повідомляє, що сьогодні 40% маршрутних таксі в столиці курсують незаконно. Окрім того, відсутній дієвий контроль за роботою таких перевізників. Таким чином більшість київських маршрутів працює без ліцензії, з тіньовими доходами та порушеннями техніки безпеки. Також поступають постійні скарги від пасажирів щодо грубої поведінки водіїв.
На жаль, конкретних термінів та дат мерія поки що не повідомляє. У своєму прес-релізі для журналістів київська влада повідомила, що розробка якісної міської програми з безпеки дорожнього руху вимагає проведення науково-технічних досліджень, створення нормативно-методичної бази, підготовки фахівців з безпеки дорожнього руху, а також залучення міжнародних фахівців з організації та безпеки дорожнього руху.
Тому інформація щодо конкретних дій та термінів на даний момент відсутня.
