Найближчим часом столиця повинна отримати перші 5 модернізованих вагонів метро , які були оновлені на Крюківському вагонобудівному заводі за кошти «зелених інвестицій».
Як повідомили в прес - службі Київської міської державної адміністрації , модернізація перших 5 вагонів столичної підземки перебуває на завершальній стадії .
Результат багатомісячної роботи був презентований журналістам під час прес-туру на підприємство у місто Кременчук , наголошується в повідомленні.
"Проект передбачає модернізацію рухомого складу , термін експлуатації якого становить близько 40 років. Втім , за висновками експертів , рама вагона буде придатна для використання ще багато років. Таким чином , якщо вагон подібного класу можна придбати за 1,5 млн. євро , ми , завдяки глибокій модернізації , отримали сучасний вагон за приблизно 1 млн євро. Разом з цим ми отримали можливість економити до 40 % споживання електроенергії " , - зазначив заступник голови КМДА Михайло Костюк під час візиту на « Крюківський вагонобудівний завод ». Також , за його словами , проектна група доповіла , що будуть значно знижені шумові параметри всередині рухомого складу , а крім того , покращено якість " їзди " вагонів.
Костюк розповів , що фахівцями підприємства ліквідовані всі дефектні та іржаві місця на кузовах , встановлені приварні елементи під нову конструкцію інтер'єру та внутрісалонного обладнання , відремонтовані зсувні і торцеві двері , віконні отвори підготовлені для встановлення нових вікон , доопрацьована конструкція кабіни машиніста , встановлено нові каркаси кабіни машиніста - «маски» - на головні вагони .
В даний час продовжується монтаж електрообладнання , системи кондиціонування повітря , внутрісалонного і підвагонного устаткування та інтер'єру .
Така модернізація вагонів дозволить продовжити їх термін експлуатації на 20 років.
У КМДА нагадали , що в цілому передбачається модернізувати 95 вагонів на суму 984,955 млн. грн. Це стало можливим завдяки співпраці Київської міської держадміністрації , київського метрополітену , « Крюківського вагонобудівного заводу » і японської компанії ITOCHU , яка спільно з такими виробниками , як Mitsubishi Electric , Knorr - Bremse , Fuji і Schaltbau , спроектувала і поставила енергозберігаюче обладнання .
Також у рамках поїздки відбулося обговорення перспектив співпраці заводу з КМДА щодо виготовлення рухомого складу для кільцевої міської електрички , так званого «легкого метро». КВБЗ презентував новостворені зразки транспорту соціального призначення : трамваї , приміські електропоїзди і дизель -поїзди .
- 1 перегляд
