Як правильно вибрати гальмівні колодки та коли їх потрібно міняти?

Гальмівна система в автомобілі — один з ключових технічних вузлів транспортного засобу. А значить придбання гальмівних колодок — захід відповідальний, де нічого робити тому, хто не знайомий з принципами їх вибору.

Коли замінюють гальмівні колодки?

Гальмівна система, що "раптово" прийшла в непридатність в автомобілі, який мчить по трасі — це зовсім не жарти, адже така ситуація — пряма загроза життю людей.

Тому щоб уникнути подібних інцидентів колодки гальмівні Форд Фокус 2 та інших сучасних автомобілів про свою зношеність повідомляють за допомогою механічних або електронних сигналізаторів. У першому випадку, це характерний писк, а в другому, на панелі автомобіля загоряється індикатор і горить одним кольором, або в міру зносу колодок, колір індикатора змінюється.

Як дізнатися, що колодки стерлись, якщо індикатор не спрацював?

У зношених гальмівних колодок, крім сигналізації, є й власні "симптоми":

це "занос" машини в сторону при гальмуванні;
вібрація при гальмуванні;
неприродна “м'якість” педалі гальмування при натисканні.

Важливо! Якщо ви почули характерний скрегіт, — поїздку на сьогодні доведеться відкласти та зайнятися заміною гальмівних колодок, звичайно, якщо не хочете найближчим часом міняти й гальмівні диски.

Як визначити ступінь зносу колодок візуально?

Для більшості автомобілів гранично допустима товщина цього компонента — 2 мм без основи та 6-7 мм з основою. Оцінити стан колодок в машині "на око" можна через спеціальне віконце в місці розташування гальмівної системи або виміряти деталь штангенциркулем.

Що стосується якості матеріалу, з якого виготовлені колодки, то вибір його — це завжди компроміс, де грає роль ціна, пріоритети водія та інші міркування.

Якими бувають гальмівні колодки?

Ці запчастини для авто, як і інші, діляться на 3 категорії:

для виробничої збірки;
для вторинного ринку;
для поставок у треті країни.

З цього списку, колодки для конвеєра — найякісніші, виготовлені відповідно до стандартів компанії-виробника. Як правило, їх легко відрізнити від інших, по фірмовому пакуванню з логотипом і високою ціною. Такі колодки зазвичай встановлюють на автомобілі, у яких ще не минув термін гарантії.

Колодки для вторинного ринку коштують менше, та і якість їх гірше.

Ну й найдешевші — для третіх країн. Їх виготовляють відповідно до нормативів внутрішніх ринків споживачів. Вартість таких колодок в середньому становить 20% -30% від ціни "оригіналу". Ця економія досягається за рахунок дешевих матеріалів.

Як вибрати гальмівні колодки?

По-перше, не купуйте колодки для спортивних автомобілів, вони довго прогріваються й не призначені для щоденного використання.

По-друге, щоб не міняти гальмівні диски, міняйте частіше гальмівні колодки. Купуйте й ті й інші від одного виробника.

Якщо одна колодка досягла граничної межі зносу, міняйте всі, щоб потім через різницю фрикційних властивостей матеріалу під час руху машину "не вело" в сторону.