Майже половина грошей, що призначені для ремонту доріг залишаються у чиїхось кишенях. Про це розповідають експерти. Облавтодори цілого ряду областей аудитори звинуватили у багатомільйонних розкраданнях.
Не допускати ревізорів до бухгалтерських документів та оскаржувати результати перевірок у суді. Така тепер тактика у місцевих автодорах та їхніх підрядників. Утім аудитори таки вражають сумами завданої шкоди. Ними було встановлено порушення на суму понад 85 мільйонів гривень. Також було виявлено масу випадків неефективного використання майна та неефективних управлінських рішень, що завдали шкоду на суму понад 200 мільйонів гривень.
Серед лідерів розбазарювання грошей за версією державної аудиторської служби: «Київавтодор» (11 мільйонів гривень); «Полтавська облавтодор» (дев’ять з половиною млн грн); Миколаївський облавтодор (майже 9 млн грн). «Чернігівський облавтодор» та «Львівський облавтодор» (понад 8 млн грн).
На ремонт одного кілометра дороги з Українського бюджету виділяють в середньому 7 мільйонів гривень. Проте громадські активісти стверджують, що половину цієї суми розкрадають.
Найпоширеніша схема – використання неякісних матеріалів, як-от недостатньо гарячий асфальт, немитий пісок чи гравій неналежної фракції. Грубою гривнею в кишені підрядника залишаються також кілька непомітних на перший погляд сантиметрів недоробленого асфальтного покриття.
Більш хитромудра схема – ухвалення наперед неякісного проекту ремонту, який потім потребує до фінансування поза тендером.
Вчора у «Київавтодорі» здійснили обшук. За результатом якого силовики оприлюднили фото готівки та печаток, а також озвучили суму зловживань - 300 млн грн . Очільник відомства закиди СБУ спростовує. Результати перевірок аудиторів «Київавтодор» уже оскаржує в суді.
- 3 перегляди
